CIRCUIT(ﾄﾞﾘﾌﾄ）STYLE `08～　直管係長～JZX100 CHASER TOURER-V～



●　作業開始　●
		よぅしっ！始めるか！！前回のサーキットで、フルエアロは木っ端微塵（涙）になったので、今回からは新しいサーキット用エアロを投入！　と言っても以前街乗りで使ってたエアロなんですけどね（笑）。今までは街乗り用エアロにガタが来たら、サーキット用にしていたのですが、今回はある意味逆なのです。サーキット用のエアロが無くなってしまったので、街乗り用のエアロを新調。それで以前のファイコネフルエアロをサーキット用にした感じです。ちょっと私的には贅沢な感じもしますが、これからも戦ってくれる相棒として頑張ってもらいましょう！交換するパーツは全て準備完了！



■　リアバンパー＆マフラー交換　■

	最初はリアから。タイヤを外してジャッキアップ。リアバンパーの交換から始めます。しかし、こうやって見ると、ＢＮのリアバンパーは本当にでかいな！　この状態でサーキットを走れればいいんだけど、一回ダートに落ちただけですぐ吹っ飛ぶのは間違いなし。そう考えれば、エアロを割らないで走れる人ってのは本当に上手いんだと思います。私みたいにすぐダートへ落ちないしね（笑）




	リアバンパーを外します。リアバンパーは両サイドのボルト＋αなんで、特に問題なし。このＢＮも購入してから約半年。ちゃんと無傷で維持してます！（笑）




	サーキット用のリアバンパーを取り付けする前に、マフラー交換をする事にしました。バンパーを付けてからだとクリアランスが少なくなるので、こっちのパターンの方が楽かも。潜るスペースもあるしね。街乗り用で使ってるリード管を外します。ボルト類の固着も特になし。ま、年に数回こんな作業をしてるから当たりまえか。このマフラーも５年、いや、７年以上は使ってるよな～。どうりで音が大きくなる訳だ。最近やたらとうるさい感じがしてたんだよな。そうそう、以前は街乗りでも音が大きいマフラーが好きだったんですが、最近は静かなマフラーに交換しようかな？と思い始めてるのも事実です（笑）



	●　男管装着！！　●

	サーキット用に取り付けするマフラーはコレ！もちろん長年愛用の「男管」です！！　この男管ってのは、何回もこのＨＰ上で書いてますが、自作の直管マフラーなのです。消音機なしの完全フルストレート！　コイツを取付する訳です。もともとは壊したリード管（現在のリード管は２本目）の出口のタイコを切断し、１００パイのステンパイプを溶接したものなのです。なので取付もボルトオンでＯＫ！これも問題なく取付完了。排気漏れチェックの為にエンジン始動！　しかしシビれるねぇ～！本当に１ＪＺの直管ってのは男らしいサウンドです。何故か分からないけどコールをきりたくなってきますね（笑）。ま、俺もいい年なんだから、そろそろこういった行為は辞めないとな・・・。いやいや控えめにしないとな（笑）。



	●　リアバンパー取付　●

	続いてリアバンパーの取付。ちなみにこのリアバンパーもファイコネ製。しかも今回は特別に新品を投入なんですよっ！（笑）。以前の街乗り用で使ってたＢＮも壊してしまったので、フロントとサイドに合わせてファイコネを購入したのです。ちなみに、前回まで使ってたリアバンパーもファイコネ製なのですが、それと比べても今回のファーストコンタクトシリーズのバンパーはかなり小さいです。ボリュームの無さにちょっと不満もありますが、サーキットを走る為にはコレ位の大きさの方がいいのかも？　ダートに落ちても飛びそう気配は無いですね。既にこのバンパーも自作のステッカーをバリバリ貼ってあります（笑）。このステッカーを作るのはホント大変なのです。問題なく取付完了！　フィッティング？あんまり気にしないで取付しました（笑）。



■　サイドステップの取付　■

	続いてサイドステップの交換。このサーキット仕様への作業も手馴れたもんで、どうやったら早くフルエアロ交換出来るか？ってのは嫌でも熟知してます（笑）。ちなみにここまでの作業時間は約３０分。この勢いでどんどんやっていこう！街乗り用のＢＮサイドステップを取外し完了。これも見事に無傷、いや、下を多少擦ってますが、ほぼ完璧な状態を維持してます。




	取付するサーキット用のサイドステップはファイコネ製。このサイドステップもチェイサー購入当初位から持ってるので、かれこれ１０年位経つのかもしれません。なので、多少の割れなんかもあったので、今回取付するんい当たり、これらは全て修復済み。前回と同様に、ＨＰのアドレスをステッカーで貼っておきました。当然自作ステッカーです（笑）。いい加減独自ドメインを取得しようかと考えた事もあったのですが、面倒なんで辞めました（笑）。これも問題なく取付完了。しかしＢＮに比べると小さいな・・・・。いやＢＮがでか過ぎるのか！（笑）



		残るリア関係ではタイヤを取り付けて完了！もちろんこれもサーキット用のホイール＆タイヤです。タイヤは当然アキレス！　最近はこのアキレスにベタ惚れです。とすぃに教えてもらってからというものの、毎回新品で購入して使ってます。程よいグリップ力、しかも長持ち、それに何と言っても価格の安さ！　２３５／４０Ｒ１８で１本￥５，９００程度というのは魅力的です。今回の走行会は、アキレスのみ３セット持参です！ ※写真は１７インチです。‘０９年からは１８インチを使用しています。



■　フロント　■

	続いてフロント関係。何か曇ってきたな・・・・。最近夕立が多くてシャレになりません！　しかもいきなり大洪水のような雨なんで、車いじってる時なんかは最悪ですよね。でも、俺も毎朝、朝立ちしてるから文句言えないか・・・・（笑）さっさと続きをやろう。ＢＮのバンパーを外して、ジャッキアップ。その後にタイヤも取外し。




	で、サーキット用のファイコネバンパーを取り付けし、タイヤも装着。もちろんタイヤはネオバです。私はフロントにハイグリップじゃないとドリフト出来ません（笑）。でも次はフェデラルの５９５ＲＳにしてみようかな。調子イイらしいね。これでエアロ＆マフラーの交換は全て完了！　ざっと１時間半程度で完了しました。 ※これもまた写真は１７インチ（笑）。‘０９年からは１８インチに変更して、タイヤもフェデラル５９５ＲＳ－Ｒを使用しています。



■　シートの取外し　■


		別にシートを外して軽量化って意味ではないのです。これも一応、ダート走行対策。砂やほこりが車内に入ってきて、汚れるのを防ぐ為に外してます。こう考えてみると、ダートに落ちる前提で物事を考えてるような気がしますね・・・・・。ま、私はある意味ダート走行が大好きなのでしょうがないか。行きたくなくても行っちゃうんだよな・・・・（笑）それと、サーキットの時は棚も外しておきます。一応、私のは事務室車両なんで（笑）



■　デコレーション開始！（笑）　■
	●　ステッカー類　●
		こんなパターンもあり？
	私にとってサーキット走行は、さっきも書きましたが「初日の出暴走」的なもの。なので、車のデコレーションは必需品です！（笑）。最初はステッカーから。本当は、今回サーキット仕様をリニューアルするに当たり、新しいステッカーを作って、全体的にイメチェンしようかと考えたのですが、やっぱり私はメッキ文字に赤の影！このパターンが好きなんですね。なので、今回は全て作り直しました。今までは塩ビ板にステッカーを貼り、ボディーに両面で貼り付けてたのですが、今回はマグネットシートにステッカーを貼ってるので、取付・取外しが非常に楽になりました！　でもマグネットシートが高かったけど・・・・（涙）



	●　バイザーの取り付け　●
		このバイザーもついに３作目（笑）パート１とパート２の教訓を活かし、今回はハッポスチロール？に赤のカッティングを巻いたもの。相変わらず出来栄えは微妙ですが、まぁ、、サーキットを走る時のみの取り付けなんで、アリって事でしょう！（笑）取り付け自体も、両面テープでガラスに貼り付けています。なので再利用は一応、出来る予定です（笑）。



	●　男のボディーライン？！（笑）　●
		余ったマグネットシートを利用して、何かに使えないかな～？と考えてたら、こんなパターンもアリなんじゃないんですか～！？（笑）ボディーの前後に掛けて、赤いラインを作ってみました。見た目には決して、いや、お世辞にもカッコイイとは言えないけど、目立つ為にはアリではないかと、自分的に納得しています。まぁ、コレに関しては、付けたり付けなかったり、その時の気分で変更しています！（笑）



■　最後に「勃起管」の取付！（笑）　■
		最後に、忘れちゃいけないのがコイツ！「勃起管」でございます！（笑）　これは男管に追加出来るマフラーカッターのようなもの。もともとトラック用マフラーのＲ部分をカットして作ったものです。これを付けるだけでテンションは上がってきますよね～！気分的に５０ｐｓＵＰですよ！（笑）そういえば、Ｄ１の福田さんが、これを脱着出来るのを見て、大ウケされたっけなぁ～。これを見た方が、手を叩いて笑っていただけるのが本望です！（笑）



●　完成！　● 　-Ｒａｃｉｎｇ係長サーキット爆走スタイル？！（笑）-


	一応、これでサーキット走行仕様の相棒が完成！これで心置きなく走れるってものです（笑）。ただ、今までと違うのが、幾らサーキット用のエアロと言っても、割れなんかは一切ないのです。ま、ついこの間まで、街乗り用として使ってたエアロなんで当たり前と言えば当たり前なんですけどね。でも、気にしないでガンガン走るつもりです。出来れば割らない程度に・・・・。正直、ちょっとビビリ入ってます（笑）見た目的には今までのサーキット仕様と変化は無いですが、やっぱこの「赤いバイザー」はヤバイ位に目立ちますね（笑）。確かに冗談でもカッコ良くは無いけど、目立つという意味ではアリでしょう！　ま、私の車ってのは勃起管のように真面目半分、笑い半分的な要素で作ってるので、見かけたら大いに笑って下さると、非常に光栄でございます！さ、後は走るのみ！　楽しみだねぇ～～～～！！