ＦＲＰバンパー塗装＆修理　直管係長～JZX100 CHASER TOURER-V～



●　下地作り

	バンパーを取外し、傷を隠してたカッティングシートを剥がします。割れた部分は前回、ＦＲＰシートを使って補修済みです。なので今回は表側の修復作業を行います。最初に、パテを盛るための余計な油分や汚れを取り除きます。プロの工場なんで、当然エアで磨くマシーンがあるかと思いぞえちゃんに、「磨くマシーン貸してよ！」と言ったところ、ぞ：「そんなもんねぇ！」俺：「・・・・・・・・・・・・・・。」どうやら、ハンドパワーでシコシコ磨くしかないようです（笑）。使ったのは超粗めの耐水ペーパー。これでひたすた磨きます。ある程度、段差が無くなった所で終了。他にも傷がある所は同様に磨きます。後ろにあるポンコツのバンパーは、ぺーすけのもの。３分割以上になったボロボロのバンパーを私と同じく直すようです。みんなに買った方が安い！なんて言われながらも、なんとか接合出来たようです。しかも修復に使ったＦＲＰシートは俺のやつ！ま、金貰ったからいいんだけどね（笑）。



●　パテ盛り
		次にパテを盛ります。これも当然プロ用を拝借。市販のパテは使った事があるんですが、プロ用は初めて。なので、ぞえちゃんに使い方を教えてもらおうとしたのですが、イマイチな回答・・・・・・。やはり彼は職人！目で盗めってか？！（笑）ならば、今迄同様、私のやり方でトライ！使ってみて、すぐに感じた事が！「のび」が違う！！！！！やはりプロ用！市販のパテとは違って扱い易いです！エアも入りづらく、のびがいいです！これはいいねぇ！！




	パテ盛りが終わったのが上の写真。一番割れがひどかった右サイドは、特に念入りに行いました。他にも、穴やヒビがある所全てにパテ盛り。いい感じに出来ました！　業務用のパテってのは扱い易いんだねぇ～。俺も欲しくなっちゃった。



●　表面の整形

	次に表面の整形を行います。ここが仕上がりに対して一番重要な作業です。パテを盛った場所を中心に、耐水ペーパーを使って磨きます。当然、電動のマシーンは無いのでハンドパワーで行います！上下にシコシコ、左右にシコシコ！時折、水をローション代わり？に使うと滑りがバツグンです！荒々しく、尚且つ男らしくピストン攻撃！　多分、ここに女がいればヌレヌレになってる事でしょう！なんせ、磨くペースが超高速ピストンですから！（笑）粗めから細目のペーパーへ。パテを盛った場所は丁寧に作業。この後、塗装を行うので、パテを盛った場所以外も簡単に磨いておきます。磨くこと約３０分・・・・・・。この作業、超ツライです！中腰で行う作業なんで、腰が超痛くなります！腕もツラくなるし、しかも飽きる！仕方ないので、同じ作業をやってるぺーすけと話すしかない。でも、コイツはうるさい！やり方が違うとかパテの量が多いとか、マジでやかましい！オマエはプロか？っつ～話だぜ。でも、行き着いた結論は、ぞえちゃんに申し訳ないという事。いつも簡単に「バンパー直して！」な～んて言ってたけど、見えない所でこんな地道な作業があったんだなぁ～。すまないねぇ・・・・。今後はこうやって場所を貸してくれれば自分達でやるから！（笑）結局、この後にもう一回パテを盛って再度ペーパーで整形。ま、こんなもんだろ！俺：「どうよ！ぞえちゃん！完璧？」ぞ：「いいんじゃね～の」俺：「・・・・・・・・・・・・・・。」ホントにこれでいいのかマジで微妙・・・。指導係！もう少し丁寧に教えて欲しいんだけどなぁ・・・・・（笑）



	■　番外編：本日のぺ～すけ・１　■
	まだやってる・・・（笑）	俺はパテ盛り終了！残すは塗装のみ。で、同じ作業を行ってるぺーすけは、まだシコシコやってます（笑）。まぁ、あんだけボロボロのバンパーが形になっただけでも、ある意味凄いかも？パテ盛りの面積が広いからねぇ、まだ当分シコシコ隊をやってないと駄目そうだな。



●　サフェーサー吹きつけ
	撮影担当：Ｂ・Ｋたまよし
	場所は塗装場へ移動。なんかオレってプロじゃね？そんな気分です！（笑）サラリーマンドリフター兼写真家兼サンデー板金塗装職人係長！また肩書きが一つ増えそうです！（笑）いよいよお楽しみの瞬間がやってまいりました！プロのガンを使っての塗装！実に楽しみです。缶スプレーとどれ位違いがあるのか？私の自己流塗装テクがどこまで通用するのか？頑張ってみたいと思います！！その前に、サフェーサーで下地を馴らします。とりあえずパテ盛りをした部分を中心に吹きつけ。これを行わないと、私のように濃色系の車は色がノリずらいです。特にＦＲＰが白なんで、サフェーサーは重要と思われます。



●　塗装開始！
	撮影担当：Ｂ・Ｋたまよし	いよいよ塗装開始！！緊張＆楽しみな瞬間です！で、一応、プロのテクを教えてもらおうと思い、ぞえちゃんにアドバイスの依頼！ぞ：「じゃぁ、ちょっと見せてやるよ。こうやんだよ。シャー、シャ～～～（吹きつけ音）」俺：「・・・・・・・・・・・・・・。以上？え、終わり？」う～～ん、またしても微妙だ。全然教えてもらった事になってないぞ！(笑）　でも、それなりにカタコトでは教えてくれたのか？！後は実践あるのみかぁ～？！吹きつけ開始！おっ！すげぇ～じゃん！吹ける量が缶スプレーと全然違う！しかもカブりづらい！！これはいいっ！！（嬉）



		本塗り完了！！どうよ？この輝き！！まぁ、塗装の塗りさばきは、全然ぞえちゃんのように滑らかには出来ないけど、自己流の缶スプレー方式を幅広バージョンにした方法で、何とか塗装終了です。やっぱ缶スプレーとは全然違うねぇ～！塗料の噴射量も調整出来るし、しかも広範囲を塗ってもカブりづらい！これはマジでいい！！でも、ちょっと失敗だったのが、パテ盛りと整形をちょっと適当やり過ぎた事。パックリ割れてた右サイドの部分がちょっと跡が残ってました。もう少し丁寧にやっておけば良かった。でも、上出来でしょう！こんだけ艶もあるし！！

	ちょっと跡が残ってます。	鏡のような艶！缶スプレーではまずムリでしょう！



●　仕上げ。クリアー塗装
		いよいよ最終段階。クリアーの塗装です。黒が乾いてきたのでクリアーの吹きつけです。ちなみにクリアー塗装は初めて。自分で缶スプレー塗装を行う時は、絶対クリアーは吹きません。艶がなくなっちゃうんで・・・。でも、ぞえちゃんが言うにはクリアーを塗装すると、さらに艶が増すとの事。やはり道具が違うとそうなのか？それともテク問題？！ならば！という事で、クリアー吹きつけ開始！しかもここぞとばかりに厚塗りをする事にしました(笑）。結局２回ほどクリアーをおかわり！！（笑）これで艶が増すかなぁ～。これで作業終了！先生、色々ご指導ありがとうございました！完成が楽しみ！！



	■　完成！！　■
	いやぁ～、予想以上のエロ光には感動モンです！
		ついに完成！！自分的には、予想以上の出来ばえです！ちょっと納得出来ない部分も何箇所かありますが、初めてにしては上出来でしょう！ぞえちゃんの言う通り、クリアー塗装後は一段と艶が増しました。やっぱ道具がいいと違うもんだなぁ！それとも、俺のテク？！（笑）で、最後に先生に出来栄えのコメントを頂戴する事に。「マジで○○がここまで出来るとは思ってもいなかったよ！凄いじゃん！」まんざら、私の自己流缶スプレーテクも捨てたもんじゃ無いと言う事でしょうか？でもお褒めのお言葉を頂け、かなり満足！またよろしくなぁ～！ぞえちゃん！（笑）今度は車一台オールペンしたいなぁ。実験台でＢＫのポンコツローレルをやってみるか？！(笑）



●　ついでに行った作業
	サーキット走行前は、色々準備が忙しいなぁ・・・・・・

	ま、ついでに行った作業というよりも、こっちが重要だったはずなんですけどね（笑）。サーキット走行前という事で、一通りオイル関係を全て交換しました。本当は自分の家でやっても良かったのですが、ミッションオイルはどうしても自宅では不可能なんです。１１０ミッションに乗せ換えてからは、ミッションマウントも外さないと作業が出来ないんですよ・・・・。なのでリフトを使えば楽チンです。でも、ぞえちゃんは可愛そうだなぁ・・・・。俺らに押しかけられて、しかも作業まで手伝わされて・・・。ま、運命だと思って諦めてくれ！（笑）



	■　番外編：本日のＢ・Ｋたまよし　■	■　番外編：本日のぺーすけ・２　■

	約４年ぶりのドリ車を手に入れたＢＫ。今回が購入後初の走行会。車を作るのが大変そうだったなぁ。サイドを引っ張ればもげそうになるし、タイヤは内側に入ってるし。ま、どうせすぐ破壊するんだから、そのまんまでいいんじゃね？でも気合だけは十分！ネオバやホイール、スペアタイヤもきっちりスタンバイ済み。疲れた、疲れた言ってたけど、念願のドリ車を持てて嬉しいだろ？でもよく復活したよなぁ。ちなみにこの男は、昔はＲｕｓｔｙで「ナンバー１」って時代もあった男。でも現在はビリだぜぇぃ！！（笑）　初級から出直し。　しかし、車がボロイな！ぺーすけは一日バンパー修理。こんな男でも見た目を気にするんだなぁ。屁がクサイ上に笑えるぜ。



	■　番外編：本日のぺーすけ・３　■
		で、結局ぺーすけのバンパーはどうなったかというと、サフェーサー吹きまで終了！でも、あのバンパーが良くここまで直ったなぁ。リップの部分が全然無かったんです。しかも分割されてたし。ここまで出来たのは俺が教えたＦＲＰ補修のお陰だと思われます。