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○カナード取付 |
サーキット走行仕様の時の愛車をよりレーシー&セクシー?に見せる為に、カナードを取付しました。 |
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○ブーストコントローラー取付 |
ブリッツ製のブーストコントローラー、DUAL SBCを取付しました。私にとって人生初?!のブーコンを使ったブーストアップ! 最大ブーストは1,09に設定しました。 |
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○ロールバー取付 |
愛車のレーシング化計画(笑)の第一弾として、サイトウロールゲージの7点式ロールバーの取付をしました。11年間酷使して、ヨレたボディをちょっとでも剛性UP出来ればと思います。 |
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○プラグ交換 |
以前に交換してから約2万ちょい走行してたので、プラグ交換を行いました。 |
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○アイライン取付 |
今迄取付していたファイコネのアイラインが吹っ飛んでしまったので、新しくURASのアイラインを取付しました。形状を自分好みに加工しました。 |
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○オーディオ取付 |
デッキが壊れてしまったので、新しいデッキを購入して取り付け。専用ハーネスを買うのが勿体無かったので、現在のハーネスをそのまま再利用。RCAプラグの自作に苦戦しました。 |
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○サイドステップ取付 |
ファイナルコネクション・ファーストコンタクトシリーズのサイドステップ取り付け。塗装から取り付けまで行いました。 |
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○HIDフォグのバルブ交換 |
今迄使用していたHIDバルブ(フォグ)が逝ってしまったので、新しいHIDバルブを購入。ケルビン数は8000。これの取り付け取付模様です。 |
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○ステアリング交換 |
慣れ親しんできたナルディーともお別れ・・。KTSディープコーンのステアリングに交換しました。 |
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○触媒ストレ−ト取付 |
純正触媒から触媒ストレ−トに交換しました。価格のわりには、効果が大きいパーツ。当然音量も上がります。それと今回はスチール製を装着。ステンレスとの音質の違いにも期待です。 |
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○フロントバンパー取付 |
ファイナルコネクションのフロントバンパーを購入したので取付しました。これで男前指数がUPしました! |
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○クリスタルサイドマーカー取付 |
サイドマーカーの取付です。従来のサイドマーカーから、クリスタルタイプのものに変更。見た目ちょっとグレードアップです。 |
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○ウエストゲーター取付 |
ナイトペジャー製ウエストゲーターの取付です。簡単に取付出来るかと思ったら大間違い。結局、エキマニを外しタービンも降ろす事に(涙)。結構大掛かりな作業でした。 |
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○リアバンパー交換 |
BNスポーツのリアバンパー取付交換作業です。純正バンパーの取り外しもほとんど同じ作業で出来ます。 |
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○ヘッドライト(HID)バルブ交換 |
チェイサーのヘッドライト交換です。水漏れがひどくなってきたので、思い切ってASSYごと交換しました。 |
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○足廻り交換 |
ちょうどスプリング交換をしたので、車高調交換という事で。 |
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○社外タコメーター取付 |
オートゲージ製タコメーターの取付です。センサーの場所がポイント。 |
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○クリスタルウインカー取付 |
社外品のクリスタルウインカーの取り付けです。ウインカーのバルブ交換も同じ作業を行います。 |
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○オルタネーターノイズ対策 |
オルタネーターノイズが発生したのでノイズフィルターを取付して対策しました。 |
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○リアトレイスピーカー追加 |
音質を良くするためにリアトレイスピーカーの追加です。ライブサウンドの純正システムを入れて、これでスピーカーが9個に(笑)! |
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■ 番外編 ■ |
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‘08年3月に刺さった愛車の修理模様を掲載したページです。
パーツ交換ごとのページを作成すれば良かったのですが、面倒なんでその日に行った作業を「日にち」単位で掲載してあります。
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● このページに記載した「交換or修理」を行ったパーツ ●
・損傷箇所のチェック・下回りの簡易板金・インタークーラー(以上が作業1日目・3/22更新)
・20ミリワイドフェンダー・110用ロアアーム・純正アンダーカバー・ヘッドライト類・メンバーブレース取付やり直し(以上が作業2日目・3/30更新)
・フロントハブボルト交換・フェンダーライナー取付(以上が作業3日目・4/5更新)
・リアハブボルト交換・テールランプ取付修正・トランク内めくらぶた交換・サイドマーカー配線作り直し(以上が作業4日目・4/5更新)
・BNスポーツフルエアロ取付・車高調整・FRPフェンダー補強(以上が作業5・6日目・4/13更新)
・ホーン取付・アライメント調整(SHOP)・LSDオーバーホール(SHOP)・クラックの溶接・HIDバルブ交換・ハイビームのバルブ交換・ブースト計の配管交換・BNフルエアロ取付(以上が作業7日〜最終日・4/20更新) |
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