日光ｻｰｷｯﾄﾄﾞﾘﾌﾄ走行会 FLUKE・３　直管係長～JZX100 CHASER TOURER-V～




ぺーすけ以外の友達は近所のコンビニにＡＭ：４：３０集合。でその後、高速の某ＰＡでぺーすけと合流。で、睡眠はと言うと、やっぱり今日も一睡も出来なかった（笑）。布団には２１時頃に入ったんだけど、どうしても頭の中では日光サーキットを暴走している自分を想像してしまいます。ドリフトの事を考えると余計に眠れないので、エロイ事を想像していたら、さらに興奮して寝れませんでした（笑）。まぁ、結局いつもの事。遠足前の子供と同じです（笑）今日のメンバーは私の他に、ジョーンズ、ぺーすけ、ぞえちゃんの計４人。半年ぶり以上の走行会。非常に楽しみです！！走りたくてしょうがなかったんです！



		ローダーのぞえちゃんを先頭に、東北自動車道を使って日光サーキットへ向かいます。本日の走行会は、ＦＬＵＫＥの走行会です。私達にとっては定番の走行会。早く走りたいなぁ～。本日は土曜日。そのわりには高速は空いています。





		日光サーキットにはＡＭ７：００前には到着しました。着いた時には既にゲートオープンされていたので「やばい！駐車場所が無いかも！？」と思ったのですが、何とか１コーナーの前を人数分確保出来ました。よかったです！基本的にこの１コーナー前が一番好きですね。ここだったら走ってない時も、他の人の走りを見て勉強出来ます。日光はだいたい１コーナーの進入で、上手いかどうか９割がた判断出来ます。それだけにこの１コーナーをいかにカッコ良く走れるかってのがとても重要になります。イメージトレーニングでは綺麗に１コーナーを走れるのですが、実際走るとその通りにいかないもの。理想のラインで走れるように、練習あるのみです！




さすが土曜日の走行会だけあって、台数は結構来ていました。前回の走行会ではツアラーＶは私だけだったのですが、今回は５台位いました（嬉）。中でも、私と同じ黒にオールペンされた１００クレスタはカッコ良かったです。で、本日は走行する俺達の他に、なんと！？　恐妻鬼嫁軍団も監視に来ております（怖）！これは下手な事出来ません。なんか妙なプレッシャーを感じながら走行準備をする俺達です・・・・・。




私も当然ながら走行準備をします。荷物を降ろし、車の再点検。特に４点式シートベルトの調整には気を使います。走る前ってのはドラポジが凄く気になるんですが、でも実際走り始めると、ど～でもよくなっちゃうんですけどね。ある意味、事故らない為のおまじないみたいな感じです。この走る前ってのは緊張します。久しぶりって事もあるんだけど、なんか武者震いみたいなのがあります。楽しみなんだけど、微妙にビビってる。そんな感じです。たぶんこの時に大塚愛が股広げて「カモ～ン！」と言ってきても勃起しないだろうな～。でも私のマフラー「勃起管」は違いますよ！既に全開ビンビンに立ってマス。（笑）１発目の走行はワンリの１６インチ（笑）。久しぶりの走行なんで、よく滑るタイヤを履いて、体にドリフトの感覚を慣らしておきます。



		いよいよ走行開始！当然先頭をキープ。これはお約束です（笑）。クリアラップで走れる先頭の方が楽しい！久しぶりのドリフト！楽しみです！ゲーターのサウンドも期待大です！本日のエントリークラスは「中級の上」。前回「中級の中」で優勝したのでランクアップです。さすがにこのクラスでの入賞は、期待薄なので存分に蹴りまくって走りたいと思います！




１回目の走行です。１周目からタイヤも暖めないで全開走行ってのは、私のお約束です！スタートから蹴りまくり！（笑）。でも思ったより感覚は鈍ってませんね～。全然問題無く走れます。１コーナーも最初は２速逆フリで進入。慣れて来たその後は当然、３蹴りで走ります。２速アクセル全開で最終コーナーを立ち上がり、いよいよ１コーナー！微妙な逆フリを入れて３速へシフトアップ！！　「ん？あれ？！３速が入らないぞ！」おかしいと思って普通に走行して確認。問題なく３速が入ります。で、またしても次に１コーナー！「今度こそは！」と思ったにも関わらず、また入りません（涙）。おかしい？と思い、しばし走行しながら考えます。ミッションはこの間ブローついでに１１０用の新品を入れたばかりだから問題ないはず。クラッチも新品だしな～～。「ん！１１０ミッション！？」そうなんです！３速が入らない原因は、入らないのではなく、入れづらいのです！１００用ミッションと１１０ミッションではフィーリングがかなり違うのです。原因はコレでした。例えると、嫁のマ○コは目をつぶっていてもイン！出来ますが、新鮮なマ○コは手で確認しないと入れづらい。そんな感じです。なので１１０のマ○コの位置さえ覚えてしまえば問題ないという事です。なので、１本目は３速のポイント確認が中心の走行でした。でも１コーナー以外は楽しめて走れましたね～！



		１回目の走行が終わり、ピットへ帰還。とても満足した俺に対して鬼嫁が「ショボイ走りしてんなぁ～！遅ぇよ！でも元気の良さは間違いなくＮｏ，１だよ！」ん？これは説教なのか褒め言葉なのか微妙な所ですが、俺的には３速が入れずらいのを除けばＯＫな感じです。で次の走行に備えてタイヤを変更。これまたワンリの１７インチです（笑）。１６に比べれば多少グリップします。このワンリってのは今売ってないんだよな～。「食わない、減らない、安い」という三拍子揃ってて、個人的には好きなタイヤです。私のような貧乏人には「減らない・安い」ってのがポイント高いです（笑）。ホントはもう少しグリップしてくれれば言う事ないんですけどね！でも贅沢は言えません。




で、２本目の走行。３速のシフトアップもだんだん慣れて来ました（嬉）！ここからが本番です。特に１コーナーを中心に練習します。なんで１コーナーを中心かというと、以前と比べて最近は流行りのラインってのが変わったようです。以前は如何に１コーナー手前から横を向けて飛ばすかという感じだったのが、最近の主流は１コーナーの奥から蹴って、大きく走り、２，３コーナーを繋げて走るのがトレンドのようです。簡単に言うと、いつもより奥で３蹴りして、リアタイヤを１コーナーの傾斜に落とす位のラインで走るのがいいようですね。大きく派手にって感じだと思います。なので私なりに考えた理想のラインは、逆フリを多めにして蹴りと同時にスパッと横を向ける事を目標としました。まぁ簡単には出来ませんね（笑）。気が付けばいつもと同じラインで走ってしまいます。あ、そういえばゲーターのインプレ！走ってる私でも全然気が付かなかったのですが、なんと！？直管マフラーのサウンドに負けてしまってるようです（笑）。期待してる程、ゲートサウンドは響いてないようです（涙）。街中ではあんなにうるさいのに・・・・・。サーキットでは直管の方が爆音のようですね～（笑）。で調子こいてたら、１コーナーでスピン！なんかカラカラ音がするな～？





		カラカラ音の原因はコレ！サイドステップのフロントフェンダー取付け部がポッキリ折れてしまってます（涙）。サイドステップの取付け部を、ＦＲＰシートで強化しすぎたので、フェンダーの方が負けてしまったようです。ここの取付け部が折れた以上、修理しないとサイドステップの取り付けは不可。残念ながらここで右のサイドステップは戦線離脱です・・・・・。サイドステップが無いとさえないんだよな～、１００は。右側から見ると、ただのおっさん車です（笑）。




３本目の走行からはもう全開！なかなかいい感じです。でも良い写真が撮れて無いのが残念です。頼むぜ～鬼嫁（カメラマン）！本当は裏３発も気合入れて走りたかったのですが、本日は無理そう・・。みんなドリコンを意識してか、裏は流してる人が多いですね。ちょっと渋滞気味です。



●　本日のポチョムキン達　●

ポチョムキン軍団のリーダー、ジョニー・ジョーンズは本日もポチョムキンでした（笑）！前回、初級クラスで優勝したのに今回も初級でエントリー。どうやら自分的に納得がいかなかったらしいです。最近ダイヤ？と女？を失ったらしい。まぁ、それでこそジョーンズらしいってもんだ。今回も悲惨な事に腹痛を起こし、早退。




ぺーすけは理解不能。本日は「ももひき」を装備。これだからおっさんは嫌だよ！あ、俺も？　そんなの着る程寒いかね？自慢じゃないが、私は「ももひき」を装備した事が未だかつて無い！だからどうって事は無いんだけど（笑）。ぺーすけは「中級の中」クラスにエントリー。実力では、このクラスでは入賞出来る腕があるはずなのに、まだ入賞出来ないんだよな～。今回は獲る気マンマンでのエントリーです。




ぞえちゃんは私と同じ「中級の上」クラスにエントリー。へっへ～、ここではっきり白黒つけようぜ！と言いながらも私はぞえちゃんに付いていくので精一杯です。どちらが先にここで入賞するか勝負だぜ！でもあと何年かかる事か・・・（笑）なにげにぞえちゃんは新婚だったんだよな～。私の鬼にも負けじと、コチラの鬼も恐いです（笑）。左の写真、ぞえちゃんに嫁さんがパンチする５秒前だぜ？！（笑）。



●　いよいよドリコン開始！　●
１本目		裏ストレートで自分の番まで待機
ついにドリコン開始です！緊張するな～。まぁ、入賞は無理と解ってながらもちょっと頑張っちゃいます！ドリコンの審査方法も前回と変更になってました。今迄はルーレット審査だったのですが、今回は単走での審査です。これを２本行います。単走と言う事は当然サーキットを走るのは自分一人。という事は全員に注目されるという事です。なんか昔を思い出します。以前ＴＢＯ杯に出ていた時も決勝は単走でした。なので多少は慣れてるつもりでも・・・、やっぱり緊張します（笑）。私は２番目の走行。合図と同時にスタート！まぁ、ドリコンうんぬんよりも全開で走るのが俺らしい！最終コーナーを全開で走り、１コーナーを逆フリ＆３蹴りで進入！俺的にはいい感じ！ラインがちょっと大きくなりすぎた感もありましたが、まずまずな感じです。自分的には９０点かな？でもちょっとスピード遅いかも・・・。



リアバンパー落ちてるし（笑）		で、ドリコン２本目。これは笑っちゃう位、ダメダメです！１コーナー進入時の逆フリが大き過ぎて、進入からダート走行でした（笑）！しかもフロントから（笑）で、結局リアバンパーも外れてしまったのですが、スピンしそうなのをこらえて、超低速ドリでの走行です（笑）。この辺りが俺らしい・・・・。まぁ、結果はどうあれ、こんな緊張感は久しぶりで楽しめました！




ピットに戻り愛車をチェックしてみると・・・・。ハイ、当然リアバンパーは悲惨な事に（泣）。今回おろし立て（サーキット用として）のリアバンパーだったのに、こんな状態になってしまうとは（涙）。でもこれがサーキット用エアロの宿命です。でも大丈夫。きっちり直します！



		とりあえず、本日まだ走行枠があるので走れる状態に簡易補修します。ガムテープとタイラップさえあれば、ある程度の補修は出来ます。写真の通り、本日の走行位は耐えられるように補修しました。家帰ったら、ちゃんと修理しないと・・・。また仕事が増えた（笑）。



● ポチョムキン軍団のドリコンの様子 ●
ジョニー・ジョーンズ		ぺーすけ

ぞえちゃん		ジョーンズはちゃんと１～６コーナーまで繋げて走ってた。ぺーすけも１コーナー進入も決まってました。二人とも、私が見た中ではいい走りをしていましたね～。ぞえちゃんは私と同じクラスだったので見る事は出来ませんでしたが、２本とも、スピンしたらしい。ポコチンの小さな男だぜ。実際小さいけど（笑）でも練習では上手い人も、本番ではスピンしてる人は多かったです。それだけやっぱ、緊張するんだと思います。悔しいのがぺーすけの写真（右上）。私が撮ったのですが、カッコよく撮れました。なんかムカツク（笑）




ドリコンが終わった後は存分に走るだけ。タイヤのある限り走ります。なんせ今回は実費での参戦。１秒たりとも無駄に出来ません（笑）。新調したミッション・クラッチ共にいい感じです。最後の走行頃には１１０ミッションにも慣れました。前回の走行ではミッションブローでストレスの溜まる走行でしたからね。なおさら本日は楽しいです。



		持ってきたワンリ以外のタイヤも全て終了。最後の走行で使用したＤＮＡはそこそこいい感じだったのですが、簡単にタイヤがめくれてしまいました。ま、もともとブロックが飛びやすいとは聞いてましたが、まだこんなに山があるのに、めくれるとは・・・・。なんか、もったいないな～。



		私の最後の走行が終わった頃に、夕立ばりの大雨となりました。でも良かったです。走行が終了した位に降ってくれたんで。そんなんで、本日の走行会は終了です。気になるドリコンの結果は・・・・・・、全員、惨敗でした（笑）。まぁ楽しめたのでヨシとしましょう！一応、審査員の福田さんに私の走りの事を聞いてみました。特に駄目だった点は、２コーナー進入時のシフトミスを指摘されました。さすがこのクラスともなると、しっかり見られてるんですね～。でも自分的にはあれが、ほぼ精一杯の走行なんです（笑）。ま、次回また頑張ろう！車もとりあえず？無事だったんで良かったぜ。



● 本日来ていたＤ１選手 ●

今日もＤ１選手が来てました。でも知ってる人はドリフト侍こと今村さん。何かセッティングを出してるようで、何度も走ってました。でもホント同じドリフトとは思えないレベルです！まずスピードが私達のレベルとは段違いです！よくあのスピードで曲がれるよな～。いくら車が違うとはいえ、ホント圧巻です。ここまでくると参考になりません（笑）。




		帰りは高速の某レストラン？と思われる場所で、鬼達を交えての反省会。今回は全員入賞出来ないという寂しい結果でした。でもよくよく考えてみれば、年に数回しか走らないくせに入賞しようという考えが間違ってるのでは？（笑）まぁ、存分に走って運が良ければトロフィーを！ってノリで走ってるんで、とても満足な走行会でした。さぁ、次はいつ行けるかな～（笑）。