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購入価格：￥８３，７００（ＫＴＳにて購入）
このＫＴＳの車高調はネジ式の車高調で、減衰力１５段調整式、ピロ付、ダストブーツ付でなおかつＢＫＴ調整式フルタップです。装備的には有名メーカー品と比べても、スペック上では遜色ない商品です。バネレートは標準でフロント１２ｋ、リヤ８ｋでしたが、以前装着していた車高調がフロント１６ｋ、リヤ１２ｋだったので、フロント１４ｋ、リヤ１０ｋに変更して取付しました。（Ｓ／Ｐは別途購入しないといけません。）街乗りでの感想ですが、硬すぎず、柔らかすぎず、乗り心地は非常に良いと思いました。車高は自分好み、見た目重視でセット。減衰力はサーキットでいろいろ試した結果、９段目にセットしました。ドリフトをしてみた感想ですが以前装着していた車高調と同様に問題無く出来ました。っていうか以前よりいい感じ！？価格のわりには非常にいいねぇ〜！いう感じです。
交換履歴：テインＨＡ→圭オフィス→ＪＩＣ ＦＬＴ−Ａ２ |
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購入価格：￥１７，６４０（２枚セット）
２枚セットでこの金額なので、純正を購入するよりは全然お得です。購入のきっかけですが、ブレーキを踏むと車がブレる様になり、パットかな？と思い交換したが直りませんでした。足廻りのネジが緩んでるのかとも考え、増締めをしたが結局直らず、しばらく我慢して乗っていました。しかし、どんどんひどくなるので悩んでいたら、後輩が簡単に‘ローターっすよ’と一言。交換後、嘘のように直りました（笑）。確かに７万ｋ位乗っていましたからね。
パットとの相性もありますがスリットが入っているので、放熱性は良いと思います。サーキットで威力発揮出来ます！ |
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購入価格：￥１０，０００（１台分、ヤフオクにて購入）
パットが無くなったので探していたところ、この商品を見つけました。ヤフオクですが中古ではなく新品で常にこの価格で販売しています。はじめは、かるく疑いましたが装着インプレを見るとなかなかいい感じでした。本当はこれよりも１ランク上のが欲しかったのですが、とりあえずこれを購入。装着後は説明の通り初期制動、熱ダレも特に気にならないレベルでした。次はもう１つ上を買おうかな。しかし安いな〜。
嬉しいのが、ブレーキダストの量が少ない事！洗車マニアには嬉しい限りです（笑）。
交換履歴：エンドレスＣＣ−Ｍ→ウインマックスアクレ→Ｄ−ＳＰＥＥＤ→ＺＥＡＬ |
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購入価格：￥１，２９０（ＫＴＳにて購入）
「知恵の輪」という名前ですが、簡単に言うと「切れ角ＵＰスペーサー」です。類似品や他メーカーからも販売されてますが、パイオニア的存在のＵＲＡＳ製を選びました。
名前の通り、装着後は見た目でも解る位、切れ角がＵＰします。なので、ドリフトアングルの向上にも繋がります。それと、スピンも多少踏ん張れるようになります（笑）。
価格も安いのが魅力的です。でも取付の際は、アライメント調整も必須、というよりセットと考えた方がよろしいかもしれません。
取付を失敗した私は、ＫＴＳさんでお世話になりました（笑） |
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定価：￥４，７６０（トヨタ共販にて購入）
上記の「知恵の輪」なんかを取付けて、切れ角をＵＰすると、ロアアームＮＯ，２に当たってしまう事があります。この当たりを改善出来るのが、ＪＺＸ１１０用のロアアームなのです。もちろん加工の必要は一切無く、ポン付けで取付け出来ます。１００用と比較しても、余裕で１ｃｍ以上の逃げが確保出来ます。
私の場合、当たるのも当然だったのですが、それよりもブッシュの寿命もあったので交換しました。ブッシュが逝ってるのであれば、この１１０用に交換するのがベストかもしれません。それに新品定価でも\４，７６０というのも嬉しい限り！
ちなみに品番は、４８６６０−５１０２０（右）・４８６７０−５１０２０（左）となります。 |
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購入価格：￥２５０位（ショップで購入）
これは純正のハブボルトを打ち変えて、２０ｍｍロングのハブボルトにしています。現在ではワイドトレッドスペーサーも安く購入出来るようになりましたが、以前は高くて買えなかったのです。なので私は昔からロングハブボルトを愛用しています。
それに愛車の仕様変更などをした時、ワイドトレッドでは出来ないスペーサーの微調整なんかも出来るのが嬉しい所でもあります。
それと、ドリフトしてればハブボルトは消耗品です。定期的に交換しておきたいと考えてます。 |
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購入価格：￥２５０位（ショップで購入）
上と同じ。 |
のマークがあるパーツは、「Ｐｒｉｖａｔｅ Ｔｕｎｅ」のページに、取付模様を掲載しています。
足廻り関係の装着パーツ一覧です。私が車に乗り始めた頃は、車高調なんて、とても高くて購入出来ませんでした。なので当時はメジャーだったショック、「カヤバクライムギア」にダウンサスを購入して一巻きカット。これで物足りなければレース用サスを取付。そんなパターンが多かったです。でもいくらレース用のサスと言っても、車高が希望通り下がらないんですよ。なのでコレもサスカットして使用してました。えぇ、凄く乗りづらいです（笑）。そんなのでも走ってたんだよなぁ。
