ﾘｱｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ取付　直管係長～JZX100 CHASER TOURER-V～

直管係長ＴＯＰ　→　ＰｒｉｖａｔｅＴｕｎｅ　→　クリスタルリアサイドマーカー取付

クリスタルリアサイドマーカー取付　～リアサイドマーカーも今っぽく～

～長年使用していたリアサイドマーカーをリニューアル！～
（更新日：‘０７／１月）

ＰｒｉｖａｔｅＴｕｎｅ・青空板金　　直管係長～JZX100 CHASER TOURER-V～

クリスタルリアサイドマーカー取付　　直管係長～JZX100 CHASER TOURER-V～

クリスタルタイプに変更。バルブはもちろんエロエロピンク！　直管係長～JZX100 CHASER TOURER-V～　　－外観音量重視－

リアサイドマーカーを新しい物に交換しました。リアサイドマーカーは、ある意味私のトレードマークみたいな感じです（ただ勝手にそう思ってるだけ）。なぜなら私の初の愛車、Ｓ１３シルビアの時からず～っと装着しているからです。現在では、このサイドマーカー自体取り付けている人はあまりいませんが、ん？というより流行ってない！（笑）。でも昔は結構流行ってたのです。埠頭に行けば装着率はかなり高かったです。このサイドマーカーも取り付け場所は人それぞれ。中でも大きく分けて２通りありました。１つはリアバンパーの下に、２つ目はサイドステップの後方に取り付け。断然私は前者のリアバンパーの下に取り付ける方を選びました。埠頭でドリフトして過ぎ去る後姿に、このサイドマーカーが光ってるのがとてもカッコ良く見えたからです。
あと、リアサイドマーカーの視覚的効果として、夜見る愛車の姿がとても低く見えます。光ってるだけでもカッコイイですしね！
ただ約１０年位同じ物を使用しているので、だいぶ汚くなった。レンズのデザインが古くさい。そう考えていたのはだいぶ前から。そんな時、オートサロンで見つけてしまいました！今っぽいクリスタル風のサイドマーカーを！他の形状で同様のタイプは結構市販されてるのですが、私が愛用してる形状のモノでは初めて見ました！速攻、嫁におねだりをした所、なんと買ってくれたのです！珍しい事もあるんだな～（笑）
これの取り付けです！

■ 取付するパーツ＆用意する物 ■

リアサイドマーカー（メーカー不明）

今回取り付けするのはこのサイドマーカーです。メーカーはどこか忘れました（笑）。オートサロンの会場を歩いていたらたまたま出会いました。
この形状でこんなクリスタルタイプをずっと探してたんですよ！ネットで調べても見つからず、カーショップへ行ってもない。今迄私が取り付けしていたのと同じものは売ってるんですけどね～。しかもびっくりしたのが価格です！なんと\３．０００でした！私と同じ旧モデルでさえ、\７，０００位するのに、安くてマジでびっくりです。オートサロン価格だったのかな？嫁が買ってくれた事もあり、凄く特した気分です！
これに交換すれば、今っぽく見える事間違いなし！

必要な物

私は今迄取り付けしていたサイドマーカーと同サイズなので交換するだけ。
新規に取り付けする場合は最低限、穴あけ用にドリルが必要かもしれません。あと配線コード数Ｍとギボシがあれば簡単に取り付け出来ます。

■ 作業開始 ■



①		早速、交換開始！私のは同形状の旧モデルを装着済みなので、これを取外して新しいクリスタルサイドマーカーに交換するだけです。写真は今迄使用していたサイドマーカー。かれこれ１０年位使用しました。リムは割れてるし、パッキンも死亡状態。雨の日の走行後は真っ黒になってしまいます。何回も洗浄してきましたが、もう限界ですね。デザインも古臭く見えるようになり、ちょっと加齢臭も最近放ってます（笑）。定年退職ですな！今迄お疲れ様でした！



②
	これはビス２本で取り付けしてあります。そのビスを外すとバラバラになります。私のサイドマーカーのこだわりとして、表面とツライチになる事です。ぼこっと飛び出ているのはカッコ悪いです。バラして見ると、ツライチになる構造が分かると思います。表側はレンズとリム、裏側は固定用のＢＫＴ。こんな感じになってるのです。新規に取り付けする人は、枠をなぞってドリルで何箇所か穴をあけた後、ペーパーで削って成形しないと出来ません。結構これが面倒です。私はこのバンパーに交換して、塗装の際についでに友達にやってもらいました（笑）。



③
	左の写真が今回取り付けするクリスタルタイプ。右の写真は旧モデルとの比較です。やっぱクリスタルタイプを見た後だと、本当に旧モデルが古臭く見えます（笑）。やはり、自称「都心に溶け込む４ドアドリセダン」＆「セクシーエレガントチェイサー」を自負する私としては、このエロさばっちりの~~クリトリス~~クリスタルタイプに変更しなくてはいけません！これは義務であります！



④		クリスタルタイプの取り付け開始です。クリスタルと入力するのが面倒なんで、今後「クリちゃん」と入力する事にします。決してエロイ方のクリちゃんではありません。クリスタルタイプリアサイドマーカーの事を、クリちゃんと呼ぶ事にします。このクリちゃんは、購入時は組み立てられているので、取り付けの際、一度バラします。最初は表面のリムをはめ込み、裏からＢＫＴで固定します。新規取り付けの際は、この時点で配線を引っ張って来る必要があります。テールのスモールランプから分岐させてくるのがいいと思います。



⑤		最後に、表面のレンズをビス止めすれば、クリちゃんの取り付けは終了です。購入時には、赤のバルブが付属されていますが、私は色を変更。当然取り付けするカラーはピンク！！これも昔からなんです。エロスを求めた結果です（笑）。正直なところ、赤だとちょっときつめな感じがするのでピンクにしています。



⑥
	最後にクリちゃんがちゃんと点灯するかどうかのチェックです。やっぱ新しいタイプの方が全然イイですね～。ウインカーもクリスタルにしただけでがらっと変わりましたからね。なんか、高年式の車に見えるような気がします。しかしこのチェイサーも９年目。旧車と呼ばれてもいい年頃です。ちなみに今迄取り付けていた、旧モデルサイドマーカーの再就職先が決まりました。サーキット用のリアバンパーに取り付けしたのです。まだまだ頑張ってもらいます！



	○ 夕方での点灯
	夕方に点灯させるとこんな感じです。気持ち車高が低く見えます。

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