セカンドカーにムーヴを購入した事もあり、チェイサーは多少、サーキットよりに仕上げる事が可能となりました。やりたい事は沢山あるのだけれど、何せ予算がおいつかないです（笑）
その中でも自分的に必要なパーツは何か？・・・・・・パワー系？足廻り系？剛性ＵＰ？・・・、
タービン交換でパワーアップ！という気持ちはあるのですが、まだ私には必要なさそう。もう少し？ブーストアップで頑張りたいと思います！
足に関しては今の所不満は無し。切れ角ＵＰ（現在は知恵の輪のみ）にも興味がありますが、現状の仕様だと取付には大幅な予算がかかりそうです。
となると剛性ＵＰ？！・・・・・
確かに私の相棒は剛性ＵＰ系のパーツは一切無し（笑）。それにチェイサーを購入して１１年が過ぎました。数々の刺さりと、大事故でフレーム修正も行ってきました。いい加減かなりボディーがヨレて来てるような感じがします。そう考えれば、ここで多少なりとも剛性ＵＰをするのも良いチューンかもしれません。
剛性を上げるパーツと言えば、タワーバーをはじめ、色々なパーツがあります。中でも低予算で一番手っ取り早く、しかも一番効果があり？、しかも見た目も男前になるパーツと言えば、「ロールバー」です！　コイツを取り付ける事に決定！！！　今迄は嫁から「ロールバーだけは勘弁して！」と言われていたのですが、ムーヴのある今となっては当然文句を言って来る事はありません！(嬉）
で、取付するからには当然６点以上にしたいと思い、どこのメーカーにしようか色々と調べた結果、「サイトウロールゲージ」に決まりました。決定の要因として、やはり同じ７点式であっても、取り回しを選べたり、定員変更アリかナシか、色々とタイプがあるようです。で、最終的に私が選んだのは、７点式の店員乗車（一応、車検取ったんで）タイプで、当然斜行バーアリ仕様にしました（笑）
せっかくなのでプロの技で取付してもらおうと思ったのですが、工賃を聞いてビックリ？！　何と４万以上するのです！！　幾らプロならではの取付があると言っても、この金額はちょっと辛い。なので自分で取付する事にしました。まぁ、過去の愛車、シルビアと１８０ＳＸの時のロールバーは自分で取付していたので、何とかなるでしょう（笑）。
なので今回はこのロールバー取付の模様を掲載します。写真がかなり多くなってしまったのと、予想以上に日数がかかってしまったので、「ＰＡＲＴ・１」と「ＰＡＲＴ・２」の２ページに分けて作成します。詳細は下の写真をクリックして下さい！

このページの一番上へ