〜愛車チェイサーのヘッドライト（ＨＩＤ）交換〜 （更新日：‘０６／２月）

さすがに私のチェイサーも約１０万ｋに近ずいた事もあり、いろいろな所にガタが出てきました。ヘッドライトもその中の１つです。ライトの中に水が入り曇るようになってしまいました。はじめのうちはバルブを外して乾燥させていましたが、洗車マニアの私は週一で車を洗います。チェイサーに乗るのも週一位、洗車後に出掛ける位です。で、何が言いたいかといいますと、この状況なのでチェイサーに乗る時はいつも曇っている！という事です。いいかげん耐えられなくなったので交換する事にしました。ＨＩＤバルブを交換する時も、ＪＺＸ１００　チェイサーの場合は結局ヘッドライトを外さないといけないので参考にしてみては？

用意するのは、交換するヘッドライトです。まー、そのまんまですが．．．。 とりあえず、私はヤフオクで\６，０００で購入しました。（バラスト、ＨＩＤバルブ無し）注意点として、ＪＺＸ１００　チェイサーにはディスチャージ用とハロゲン用の２種類があるので自分の車に合った方を購入しないと取付できません。 あとは多少の工具があればＯＫです。あ、１つ特殊工具というか、必要な物があります。トルクスレンチ？（星型のレンチ）が無いとカバーが外せませんので用意した方が良いと思います。

�@		最初にバッテリーの+を外します。これを一応やっておかないとショートした時大変な事になります。（経験有り！）その後、ヘッドライトの取り外しです。ヘッドライトは○印のネジ２本と、ウインカーを外した中にナット２本で固定されています。 最初に写真の右側○印のナットを外します。その前に私はアイラインを外さないといけません。なかなか根性のある両面テープのようで、けっこう苦労しました。
�A		ウインカーの取り外しは写真�@の左側の○印のネジをとり、ウインカーを車両前方へ押すと外れます。そうするとヘッドライトを固定しているナットが見えます。（○印２ケ所）このナットを外せばヘッドライトを取外す事が出来ます。
�B		こんな感じになります。言うまでも無くハイビーム、ポジションバルブは外してコネクター類も外しておかないとヘッドライトは取れません。
�C		外したヘッドライトの裏側はこんな感じです。あとは購入したヘッドライトにバラスト、バーナー類の移植です。
�D		ＨＩＤバルブの移植です。ＨＩＤの方のカバーを取外すとこのような文字が！ビビらないでばらしていきます。このカバーを外すのにトルクスレンチ？（星型のレンチ）が必要になります。バルブの取り外しは基本的にハロゲンバルブと同じです。
�E		移植の部品をばらした写真です。バラストは見えるネジを外すだけで取れますので、特に難しい所はありません。
�F		上の�Eの写真は全体図なので、移植する部分のみのアップの画像です。 あとは外した時の逆の順番で取付すればＯＫです。
�G		完成です。 取付完了までだいたい１時間位です。増し締めの前に一応ライトが点灯するかどうかチェックしといた方が良いと思います。 私のやり方が合っているかどうかわかりませんが、一応、ＨＩＤバルブ交換は素人厳禁らしいです。