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| ● ＨＩＤが到着！ ● |
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オークションで購入したＨＩＤが到着！ 一応５５Ｗの８０００ｋです。当然、激安の海外製なんですが、箱を見る限り、かなり立派な感じがしますねぇ～！（笑） これは期待する価値アリ！！
年の為、不足のパーツが無いかチェックしましたが、とりあえず問題は無いようです。よしっ！取付開始！！ |
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最初にムーヴのエンジンルームを開けて、純正のハロゲンバルブを外します。まぁ、これは特に難しい事は無く外せました。しかし、ムーヴのエンジンルームは結構狭いんですよね・・・・・。多分、室内空間を広くする為に、こういった感じになったのだと思います。確かに、普通の軽よりボンネットが短いしね。これはバラストしまうのが大変そうだな。とりあえず後で考えよう。 |
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| ● リレーの取付 ● |
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ＨＩＤの取付を始めます。ＨＩＤの取付は、かれこれ４回位行った事があるのですが、特に難しい事は無いのです。面倒なのが、バラストの設置と配線類の格納位です。一応、今回もナビの取付と同様に「純正並みの綺麗な取付」を目標に頑張ってみたいと思います（笑）。
最初にリレーの設置。これはＨ４のハイ・ロー切り替えタイプには必ず付いてますね。ハイ・ロー切り替え以外のＨＩＤは付けない事が多いので、その分、今回はちょっと面倒です。
バッテリーの端子を外して、プラスとマイナスに接続。配線に無理がかからないようにしっかり取付出来ました。それとプラスの絶縁端子も、しっかり閉じられるようにも出来ました。ここがパカパカすると危険ですからね。 |
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次にリレーから来ているカプラー（写真左青○）と、車両側のＨ４バルブのカプラー（写真左ピンク○）を接続します。これで、ローとハイの電源が来るようになります。ちなみに、リレーに接続する車両側カプラーは左右のどちらか１ケと接続すればＯＫです。私はバッテリーに近い方（助手席側）を使いました。こちらの方が空間があるので、リレーの格納がし易そう。
その後にリレーのヒューズＢＯＸの設置。どこに付けるか悩んでいたのですが、なんと純正のヒューズＢＯＸにボルトオンで取付出来る事が判明！（写真右）。「純正並みの美しい取付」は今の所、完璧に遂行中でございます（笑） |
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| ● バラスト＆バルブの取付 ● |
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リレーの設置が完了したので、次はバラストの取付です。
バラストとは発電機みたいな、いや増幅装置？みたいなモノなのかな？ これはＨＩＤの必需品ですね。
で、ここで微妙な問題が発生！！
バラストをまじまじ見ていると、「３５Ｗ・５５Ｗ」と書かれているではないですか？！ しかもこの場所に「３５Ｗ・５５Ｗ」という風に、マジックで５５Ｗの方に印が付いてるだけなのです！ 本当に５５Ｗなのかぁ～？（悩） 怪しいです（笑）。でも冗談抜きで、３５Ｗを改造して５５Ｗとして販売してる業者も数多くあるらしいですね。ひどいのは３５Ｗなのに５５Ｗとして売ってる所もあるようです。騙されないようにしないとね・・・・・・。
ん？！ 既に俺は騙されてる？！（笑）
ま、気にせず？取付を続行！ 先程取付けたリレーとバラストを写真右のように合体！ |
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次にバルブの取付です。
バラストから出ている「＋」と「－」の配線をバルブに接続。これはカプラーが取付出来る方にそのまま取付すれば間違いは無いです。
その後にバルブから分岐している「－」と、リレーから分岐している「－」を接続。これで配線関係は終了！ライトスイッチをオンにすれば点灯するはずです。 |
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で、一通り片側の配線は終了。
完璧に車両へ設置する前に、とりあえず、「試し点灯」をするので、写真の位置にバルブを置いておきます。 |
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反対側の配線も同様に接続します。
リレー自体は１ケなので、反対側はバルブと接続するだけなので簡単です。
これで配線作業は全て終了！ |
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| ● 緊張の瞬間。ちゃんと光るか？！ ● |
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配線が終わったので、いよいよ緊張の瞬間です！
試しにちゃんと点灯するかの確認です。
頼むぜ～、メイドイン中国！ いきなり「パツッ！」とか言って切れないでくれよな～！
で、
スイッチオン！！！
予想に反して？完璧に点灯してくれました！！（笑）
特にチラつきもなく、安定して光っています！ なんだ～、今迄の心配はムダだったようですね。ちゃんとした商品ではないですか！！さすが中国！ 完璧だね！（笑） |
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| ● 「純正並みの綺麗な取付」の総仕上げ！ ● |
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運転席側 |
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助手席側 |
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しっかり点灯するのが確認出来たので、バラストや配線類を車両に固定します。あ、当然バルブも取付。
ここからが腕の見せ所！ 超テキトーＯ型アバウト男には非常にツライ作業です（笑）。バラストや配線類を綺麗に、尚且つあんまり目立たないように固定するのです。いつもの私であれば、テキトーにグチャグチャにまとめて終了！ってパターンが多いのですが、最近、この年になって、そういうのは辞めよう！って思うようになったのです。何かトラブルが起きる原因にもなるし、修理する時も訳が分からなくなりますからね。
まずはバラストの設置場所。狭いエンジンルームの中でも、写真のようにキッチリ収納する事が出来ました。それに配線類もタイラップを使って、純正の配線が通ってる場所に設置。余った配線も丁寧に収納！ 俺ってスゲー！！（笑）
目標通り、「純正並みの綺麗な取付」が出来ました！！ ナビの時もそうでしたが、チェイサーとは比較にならない位、俺にしては綺麗に出来たと思います！
これで取付は終了。取付はＨＩＤキットに入ってるものだけで可能です。あ、タイラップなんかは自分のを使いました。 |
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| ● ところが、問題発生！！！！ ● |
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で、取付が終わって、早く夜にならないかな～と楽しみにしてました。あ、点灯シーンを見たいからです（笑）。
軽くチンポを２～３回いじってる？内に、気が付けば暗くなってきました。
早速、ムーヴの所に行って、エンジン始動！ ライトもオ～ン！！！
ピカッ！！というイナズマのような閃光とともに、ＨＩＤ独特の青白い光が放たれました！！
明るさも予想以上に明るい！ あながち５５Ｗというのも嘘ではないなかもな～。このカッコイイ光に見とれながら一服・・・・・・・・・・・・・・・・・。
ん？！････････････････・・・（悩）・・・・・・・・・・・・・・・・・（悩）・・・・・・・・・・（悩）（悩）・・・・・
？！！！！？！！？
「左右の色が違うではないか～～～～～～～！！！」（涙）
そうなんです！ＨＩＤ安定後に気が付いたのですが、バルブの色温度が左右違うのです。片方は青白、反対はちょっと黄色い感じ？！ 色温度で言えば、８０００ｋと４５００ｋみたいな感じなのです！ 一瞬「やられた～！！」と思ったのですが、クレームが効く事を思い出し、本当であればメールのみの対応なのですが、荷札に書いてあったお店の電話に速攻でＴＥＬしました！
駄目モトで文句を言ったのですが、予想に反してとても親切対応！ しかも代品のバルブを本日送ってくれるとの事です。これには本当に助かりましたよ～。まぁ、モトは色が違うのがいけないのですけどね。でも良かったです。
ちなみに私の購入した商品はバラストは３年保障、バルブは１年保障なのです。その間に購入した会社がなくならない事を祈るのみです（笑）。壊れないのが一番なんですけどね。 |
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| ● 本当？の８０００ｋバルブが到着 ● |
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で、次の休日。
代品のバルブは到着していたので、これをムーヴに取付しました。内心、また色が違かったらどうしよう？と思ってたのですが、結果は写真のように、ちゃんと同じ色のモノが来ていました！（嬉）
メーカーが言うには、１時間程度、点灯チェックをしてから出荷してくれたようです。丁寧な対応で安心しました。後は壊れない事を祈るばかりです（笑） |
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あ、ＨＩＤ取付に伴なって、ポジションバルブも交換しました。４ＬＥＤタイプのちょっと青っぽい感じのを購入したのですが、ＨＩＤの色と相性はピッタリでした。
思ったより明るいしね。
ちなみに、これで内装・外装、全ての電球は青白系のモノに交換した事になりました！ |
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ムーヴ購入当初から、「絶対に取付けるパーツリスト（俺的に）」の上位、いやＴＯＰ３に入ってたのがこのＨＩＤです（笑）。だけど、ちょこちょこお金を使ってしまった事もあり、なかなか購入出来ませんでした。しかし、ここで必要のないパーツがある事を発見！ それはムーヴの純正タイヤ＆ホイールセットです！ これは納車～自宅までしか走っていないようなレベルなんで、ある意味、新品と言っても過言では無い状態です。とりあえずオークションに出品。すると希望よりかは、ちょっと下回った金額でしたが、なんとか売却に成功する事が出来ました！
