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| ■ 日光サーキットに到着 ■ |
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昨日は仕事を早めに終わらせ、夜１０時には爆睡！ いや、エアドリフトをしながら布団に入ったので、あんまり寝れませんでした（笑）
ＡＭ６：３０頃には日光に到着。その時点でかなりのツアラーが到着していました。この光景を見るだけで、かなり緊張するのも事実。本日は「大会」！。結婚後は大会だけの走行会は出るつもりは全く無かったのですが、今回は違います！ 頑張っていきますか！！
暑さと夕立対策で、屋根付きピット獲得を目指してたのですが、やはりムリでしたね〜。いつも通りの１コーナー近辺に陣取りとなりました。ただ、大きなテントをとすぃが友達から借りたらしく、お陰で走行以外の時間でも、快適に生活出来そうです（笑）。 |
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で、今回の相棒は気合を入れてプラモ感覚？で作ってみました（笑）
前回の走行会で、派手に車を壊してしまったので、エアロ関係は全ておニュー！ いや、厳密に言えば街乗りエアロのおさがりなんですけどね。でも、新品同様、綺麗な状態でございます。
早速、本日でこのエアロを吹き飛ばしてしまうのか？出来ればそんな事にはなりたくないのですが、場合によっては・・・・アリ？！（笑）
それ位、気持ち的には気合が入ってます！
見慣れてくれば、この赤いラインも悪くないんじゃね？（笑） |
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参加されてる車両は、写真のようにツアラーＶばかり！ 当たり前か！（笑）
こうやって見ていると、どの車もみんな上手そうです！ 果たして私はこの場に場違いなんだろうか？そんな気分にもなってきます。
雑誌なんかで見た事のある車も沢山いましたね。そんなツアラーウォッチングをしているだけでも楽しい！ これは今回の大会ならではの楽しみ方だと思います。 |
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| ■ 走行開始（フリー走行１・２本目） ■ |
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いよいよ走行開始！
ドリフトは約半年ぶり。でも、毎回そんなパターンなんでいい加減慣れてきましたよ（笑）。半年ぶりと言っても、そうそう「感」は鈍る訳ではございません！
ある意味、この大会には「記念参加」的なつもりでエントリーしましたが、やる前から負けを認めるつもりはございません！目標は予選突破！これを目指して頑張ります！！
お〜・・・・・、緊張するぜ！！ |
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とりあえず、自分的にはまぁまぁな感じかな。 |
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ドリコン審査の前にフリー走行が２本ありました。この２本のうちに、何とか前回（３月）並みの良い走りが出来るように感を取り戻すつもりです。
気合を入れた１本目、何と１周目でピットインのサイン？！ 何とボンネットが開いていたようです（笑）。すぐにその後、コースイン！２周目から普段通りのつもりで、１コーナーもガンガン蹴っていきます！
が？！
さ〜て、これから！という約４周位で何と赤旗？！ これで走行終了。コースにオイルが漏れてました。まぁ、こればっかりはしょうがないね・・・・。
で、次のフリー２本目。
相変わらずボンネットの閉め忘れでピットインの指示！（笑） この後も気合を入れて走りました。特に審査コーナーである１〜４コーナーを中心に頑張ってみました。最終的に自分なりに「１コーナーの角度が足らない」、「大きく回れていない」というのは自覚出来ました。これが本番に改善できるか？ちょっと不安を残しながらもフリー走行が終了。でも、全体的には、「自分レベル」ではまぁまぁな感じ。 |
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フリーの１・２本目で８分山だったアキレスは写真の通り。片減り＆グリップ低下が激しかったので、本番に備えてタイヤをチェンジする事にしました。このタイヤはまた逆組みして、次回に持ち越し。ちゃんと全部使いきりますよぉ〜！（笑）
それにしても、自分の「腕」以外で気になったのが、やたらリアが食わないという事です。タイヤはお気に入りのアキレスだし、エアもいつも通り。アライメントだっていつも通りにセッティングしてきました。何でだろう？この暑さのせいなのかな？ |
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| ■ いざ本番！！（ドリコン開始） ■ |
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いよいよ、予選突破を兼ねた本番のドリコン開始！
タイヤはアキレス７分山にチェンジ。グリップ向上を兼ねてエア圧は２，６ｋに下げました。本当であれば白煙が出にくくなるので、エアを下げたくはなかったのですが、こればっかりはしょうがない。新品のアキレスも持って来ていたのですが、万が一を考え、こちらでいく事にしました。
さ〜て！行きますか！！
エアロを吹き飛ばす覚悟は・・・・・
出来てます！ いや壊したくない！（笑） |
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とりあえず、現在出来る自分の走りは出来た！ |
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審査は単走３本での結果次第。一度でも高得点を取れればＯＫという感じのようです。審査員はＤ１の斉藤選手。赤い色のツアラーに乗ってる方です。いや、だと思います。いや、合ってるよな？（笑）（←私のＤ１選手の記憶は４〜５年前でとまったまま（笑）。何かこの話をしたらとすぃとブルちゃんに突っ込まれました・・・・・）
１本目。角度が少ない上、ドリフトもかなり小さかった。
２本目。１本目より角度はあったけど、相変わらずドリフトが小さい・・・・・。
最後の３本目。
自分の順番が来るまでかなりの緊張状態！ そうだ！緊張をほぐす為に違う事を考えよう！ 大塚愛とヤれるとしたらどう攻め込むか？ やはり最初はビーチク周辺を綺麗な角度で攻めて、そうか？！３蹴りみたいな感じで・・・・・
余計に緊張してくる・・・・・（涙）
で、いよいよ俺の番。
結局何も考えずに、ブン回す事だけ頭に入れて出走！ で、結果として進入の角度は足りなかったけど、無理矢理傾斜にリアタイヤを落とすラインに持っていったのですが、２コーナーで思いっきり失速。スピンはしなかったけど、かなりの減点は間違いなし！ まぁ、このラインで踏ん張れれば良かったのでしょうけどムリでした。全体的にギクシャクしてる感じかな〜。
こんな感じで本番は終了。まぁ、今出来る自分の走りはこんなものでしょう。後は結果待ち。
もしかして何かの拍子で・・・、と考えながら、ついに結果発表・・・・
私の番号は呼ばれませんでした（涙）。悔しい気持ちは当然ありますが、この結果を受け止めて今後の走りに繋げたいと思います！
でも、大会のこの緊張感・・・・・・。何か妙な楽しさがありますね！何か昔の頃（ドリコンを頑張ってた時）の気持ちを思い出しましたよ！
これで私の夏は終了しました！！（笑） |
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ＶＩＧＰ・ツアラーＶ Ｎｏ，１決定戦に行ってきました。これは名前の通り、ツアラーＶ乗りのＮｏ，１を決める大会なのです。当然、参加出来る車両はツアラーＶのみ！ 仮に同じエンジン形式のソアラだとしても不可。１ＪＺに乗せ換えた車両でも不可。純粋なツアラーＶのみ参加可能な大会なのです。あ、ツアラーＶ設定のない、１１０とクレスタは参加可能です（笑）
久しぶりにエントリーした大会は、妙な緊張感があってとても楽しむ事が出来ました。